De Retrofit route naar grootschalige raffinaderij automatisering

Een grote petrochemische moderniseringsprogramma in Turkije omvat een retrofit project dat geautomatiseerde bediening en besturing voor zal leveren meer dan 900 kleppen op tankenparken een raffinaderij. Tupras is Turkije's grootste industriële onderneming en toonaangevende raffinaderij, operationele vier raffinaderijen waarvan de Izmit Refinery, in Kocael provincie door de Zee van Marmara, is de grootste. Eerst geopend in 1961, productie in Izmit van grondstoffen, waaronder LPG, nafta, benzine, kerosine, kerosine en diesel draait nu op meer dan 11 miljoen ton per jaar.

De retrofit-project, waarbij de installatie van Rotork intelligente klepbediening en twee-draads digitale controletechnieken, is onderdeel van een enorme expansie programma waarin ook de bouw van de nieuwe raffinaderij faciliteiten op een aangrenzend terrein van het Spaanse bedrijf Tecnicas Reunidas, waarvoor meer dan 400 IQ elektrische aandrijvingen worden geleverd via Rotork's Spaanse dochteronderneming.

Meer dan 900 ATEX gecertificeerde explosieveilige Rotork IQ intelligente elektrische servomotoren worden geïnstalleerd in een vier fase project om handmatig bediende kleppen motoriseren op tankinstallaties van de raffinaderij. Bijna 800 van de actuatoren zal worden ingebouwd op de bestaande kleppen terwijl het saldo zal bestaan ​​uit nieuwe bediende klep pakketten. Veel van de actuatoren zal de fabriek worden uitgerust met opschuimende brandwerende coatings en ​​alles zal worden bewaakt en gecontroleerd op Pakscan twee-draads digitale netwerken.

Rotork de ervaring van de aanpassingen actuatoren op de bestaande kraan installaties begon in de vroege jaren van de geschiedenis van het bedrijf en sinds de jaren 1960 is er een gebied van het bedrijfsleven volledig gewijd aan de activiteit retrofit. Tientallen jaren ervaring heeft omvatte projecten van alle soorten en maten en beschrijvingen. In vrijwel alle gevallen, een van de belangrijkste overwegingen is de succesvolle integratie van inbouw-apparatuur met een minimale verstoring van de normale planten operaties.erken van basis-klep gegevens verzameld van de site een volledige dimensionering dienst stelt de aandrijving modellen aan te passen aan de eisen klep. Deze voorlopige activiteit wordt gevolgd door een uitgebreide site survey om alle noodzakelijke maatregelen om de mechanische componenten die nodig zijn voor de montage van de aandrijving op de kleppen, samen met de bijbehorende kabels en toebehoren ontwerpen afmetingen verzamelen. De compacte afmetingen van de IQ aandrijving vergemakkelijken montage in beperkte ruimtes die vaak optreden bij overvolle groepen kleppen gevonden, bijvoorbeeld op variëteiten. Wanneer de toegang tot een klep erg beperkt is, zijn veilig remote-station oplossingen ontwikkeld, waarbij uitbreiding spindels, sokkels en adapters, met behulp van bewezen methoden en sound design principes.
Met de toevoeging van de Pakscan tweedraads digitaal besturingssysteem, Rotork kan de inbouw mogelijkheden uit te breiden van de klep in het veld in de controlekamer met een doorlopende keten van stevige en exclusieve aansturing en regelapparatuur. Speciaal ontworpen voor de klepbediening milieu, Pakscan biedt een directe interface met de gastheer-en SCADA-systemen, terwijl de vereenvoudiging van de algemene controle-netwerk, het optimaliseren van actuator functionaliteit en het verhogen van de betrouwbaarheid.
De retrofit activiteit bij Izmit wordt uitgevoerd door Rotork's gevestigde agent in Turkije, Omas Teknik Pazarlama Temsilcilik. Omas's onder andere verantwoordelijk voor het ontwerp en de fabricage van het ventiel aanpassing, het installeren van de nieuwe aandrijvingen, inbedrijfstelling en on-site support. De nieuwe bediende klep pakketten worden geassembleerd en getest in de Omas workshops voorafgaand aan de levering aan de site. De expertise, ervaring en uitgebreide faciliteiten die beschikbaar zijn vanaf Omas op lokaal niveau zijn belangrijke componenten in het succes van deze belangrijke retrofit project.

FIREPROOFING

Het risico van brand kan een ernstige reden tot bezorgdheid in een raffinaderij die kan worden geminimaliseerd door de efficiënte en effectieve bescherming van de vitale systemen zoals aandrijvingen op afsluiters kritisch. Om deze reden Rotork kan een scala van brandwering opties bieden, waardoor aandrijvingen te blijven werken voor een aanzienlijke periode van tijd in brand temperaturen van meer dan 1000 ° C.

De System-E opschuimende coating systeem dat al in Izmit heeft aangenomen is speciaal ontwikkeld en getest voor gebruik met IQ elektrische aandrijvingen. In de fabriek aangebrachte coating is gevormd om de actuator en in een vuur zal opzwellen tot tussen de vier en vijf maal de oorspronkelijke dikte van een lava-achtige char die de actuator isoleert en reflecteert de warmte terug naar het vuur te vormen.

Na de initiële vorming van het residu, de coating passief blijft totdat warmte penetratie door de char een temperatuur waarbij het ​​passieve materiaal weer actief bereikt. Dit proces wordt herhaald totdat het passief is ontdaan of het vuur dooft. Deze zeer effectieve thermische barrière wordt bewezen weren 80-90% van de warmte van een brand, waarbij bescherming van de aandrijving voor meer dan 30 minuten bij 1093 º C. De weersbestendige coating voegt slechts minimale afmetingen van de actuator, die al zijn designkenmerken en niet-intrusieve functionaliteit behoudt.

De niet-intrusieve, explosieveilige en permanent waterdichte ontwerp van de Rotork IQ heeft een bewezen staat van dienst op lange termijn betrouwbaarheid en lage cost of ownership in de petrochemische industrie. Het gebruik van degelijke elektronica als alternatief mechanismen en tegen inrichtingen beperken schakelen, gecombineerd met programmeerbare microprocessor gebaseerde controle en instrumentatie functionaliteit biedt vele bewezen voordelen.

Veilige niet-intrusieve techniek met behulp van een draagbare instrument en een veilige, bi-directionele koppeling wordt gebruikt voor het instellen van controle parameters, de inbedrijfstelling en het downloaden van integraal dataloggers. Dit systeem wordt gebruikt om alle switch instelling en inbedrijfstelling functies die traditioneel alleen werden bereikt door het verwijderen van elektrische covers voeren. Met behulp van de meertalige menu op het scherm actuator, het is snel en eenvoudig op provisie van de klep, met of zonder netstroom aangesloten.

Hetzelfde instrument kan worden gebruikt om de gegevens te downloaden en uploaden naar andere IQ aandrijvingen met gelijkaardige inbedrijfstelling parameters, vereenvoudiging en versnelling van de operatie, of actuator operationele informatie te downloaden uit de actuator datalogger om vitale diagnostische informatie voor asset management programma's.

De opname van een datalogger kan een gebeurtenis per gebeurtenissenanalyse klep activiteit worden gegenereerd, inclusief het koppel profielen die tijdens elke openen en sluiten. Loggegevens is de tijd en datum en kunnen worden bekeken op een event-by-event basis. Met behulp van Rotork's IQ-Insight-software op een pc, kunnen deze gegevens worden vergeleken met de klep koppel handtekening profiel ingelogd tijdens de ingebruikname proces om de trend van de klep operationele slijtage te identificeren of te isoleren strakke vlekken en andere problemen. Analyse van deze gegevens verbetert asset management via diagnose van de storingen en preventief onderhoud. IQ-Insight-software maakt het ook mogelijk de operator vooraf configureren of bijwerken actuator instellingen op een pc, overzetten naar de setting tool en zenden ze uit in het veld om de actuator.

Digitale tweedraads controle bij Izmit wordt verzorgd door Rotork's eigen Pakscan P3-systeem, de derde generatie van een marktleidend product, in staat toezicht en de controle tot 240 eenheden in het veld zonder repeaters op een snelweg met een lengte van maximaal 20 kilometer . Speciaal ontworpen voor de ruime omgeving in verband met brandstofdepots en soortgelijke flow control planten, Pakscan combineert een hoge betrouwbaarheid en efficiëntie met lage onderhoudskosten.

Bij het verstrekken van de onmisbare schakel tussen de actoren in het veld en de gecentraliseerde supervisory control room, Pakscan bevat beveiligde gebied van communicatie met ingebouwde redundantie van het netwerk om de controle te behouden, zelfs in het geval van apparatuur of de kabel defect.

Rotork Pakscan is op brede schaal in vele wereldwijde industrieën, waar het gebruik van een volledig redundante twee-draads bus lus koppelen meerdere nummers van actuatoren over lange afstanden wordt erkend als het leveren van betrouwbare bewaking en controle met drastisch verminderd installatie en bekabeling kosten in vergelijking met traditionele bedrading. Vanwege de grootte van de Izmit raffinaderij zullen groepjes IQ aandrijvingen in verschillende gebieden worden bewaakt en bestuurd door een totaal van twintig Rotork Pakscan P3 digitale busnetwerk. Elk netwerk wordt gecontroleerd door een Pakscan P3 hoofdpost die een lokaal centrum voor toezicht en controle biedt en verbindt het netwerk naar de site van de SCADA-systeem.

Pakscan netwerken maken gebruik van een unieke eigen protocol dat zeer snelle update keer wordt bereikt, terwijl het gebruik van relatief lage datum overdrachtssnelheden. Het comprimeren van het dataveld een minimale periode kunnen meer gegevens over het netwerk te passen in een bepaalde tijd in elke gegevenssnelheid. Het resultaat is een systeem dat kan omgaan met lange transmissie afstanden en een groot aantal motoren, zonder repeaters, met behoud van snelle, betrouwbare en efficiënte communicatie.

Bij de P3 hoofdpost, huidige status en alarm indicatie wordt bijgewerkt wanneer gegevens zijn gewijzigd, die real-time status indicatie van elke actor in het netwerk. Informatie omvat koppel profilering voor een nauwkeurige meting van de klep prestaties. Herprogrammering van individuele actuator parameters kunnen op de hoofdpost of op afstand worden uitgevoerd via de host seriële of Ethernet-verbinding.

Een evenement logger registreert en bewaart alle belangrijke verandering in de status van de actuatoren alsook het vastleggen van alle digitale en analoge opdrachten. Gelogde gegevens is te bekijken op de hoofdpost of op webpagina's, waar de gegevens ook kunnen worden opgeslagen voor toekomstig gebruik vermogensbeheer.

De opname van een lange-termijn data logger (LTD) met verwisselbare geheugenkaart in de P3 hoofdpost breidt verder datalogging en diagnostische mogelijkheden. Gegevens die zijn opgeslagen in de verwijderbare LTD kaart is ingelogd op een dag-per-dag basis en onafhankelijk vangt alle Modbus commando berichten en wijzigingen in de status van de aandrijving en alarmen, met de capaciteit om meerdere jaar ter waarde van gegevens, die kunnen worden bekeken op een PC op te slaan lopen Rotork LTD software. Verbinding met de host-systeem is door Local Area Network en Ethernet communicatie met een ingebouwde beveiligde webserver met behulp van web pagina's om gemakkelijk extractie van bestanden mogelijk te maken. Het protocol dat wordt gebruikt voor de gegevensuitwisseling en de controle is het algemeen erkend Modbus TCP.